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La lluvia del contenedor arruina una bobina entera: cómo embalar para el transporte marítimo

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27 de febrero de 2024 | Práctica de exportación

La principal causa de reclamaciones de exportación sobre acero prepintado rara vez es el impacto. Es la lluvia del contenedor: humedad que condensa en el techo del contenedor y gotea sobre la bobina, dejando una capa de óxido blanco.

Cómo se forma

La carga se estiba a 35 °C en la explanada; en el mar la temperatura nocturna baja a 15 °C. El metal se enfría rápido, el aire interior se enfría despacio y la humedad condensa en las superficies más frías: el techo y el propio acero. Los viajes más largos, las mayores oscilaciones día-noche y las rutas húmedas lo empeoran.

Lo importante: el agua no viene de fuera. Viene del aire interior y de la madera del palé. El envoltorio exterior por sí solo no lo detiene.

Cuatro capas: saltarse una anula las demás

Capa 1: controlar la humedad en origen. La madera del palé debe estar seca: un palé húmedo es una esponja dentro de la caja. Los palés de contrachapado tienen baja humedad y están exentos de fumigación.

Capa 2: papel VCI. El papel inhibidor en fase vapor libera vapor inhibidor de corrosión en el espacio cerrado. Solo funciona cuando el embalaje está razonablemente sellado; un envoltorio abierto no hace nada.

Capa 3: papel impermeable y protección de bordes y esquinas. Bloquea los goteos y los daños de manipulación, y evita que el flejado de acero muerda la bobina.

Capa 4: desecante. Dimensionelo según el volumen del contenedor y la duración del viaje, en lugar de adivinar. Cuélguelo alto y repártalo: las bolsas que quedan en el fondo de la carga sirven de poco.

No olvide la fumigación

Los palés de madera maciza deben cumplir la ISPM 15, ya sea con el sello IPPC o con un certificado de tratamiento. Si se omite, el envío puede quedar retenido, rechazado o tratado a la fuerza en destino, normalmente a un coste mayor que la carga. Los palés de contrachapado evitan el problema por completo.

Dos detalles de estiba

1. Mantenga la carga alejada de las paredes. La pared del contenedor es donde se concentra la condensación. Deje un hueco de ventilación.

2. No cargue nunca bajo la lluvia. Cargar mojado sella el agua en el interior. Si no hay más remedio, proteja la puerta y añada desecante extra.

Lo primero a la llegada

Pida al cliente que ventile inmediatamente al abrir, en lugar de almacenar el embalaje sellado. El óxido blanco ligero se limpia con un limpiador neutro y un paño suave sin afectar al servicio; el óxido picado significa que el sustrato ha empezado a corroerse y necesita una evaluación aparte.

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