14 de septiembre de 2021 | Conocimiento compartido
El peso del recubrimiento es la primera línea que los compradores recortan de un presupuesto, y la primera que vuelve como manchas de óxido un año después. Significa la masa total de zinc en ambas caras en g/m²: Z100 son 100 g/m² combinados, aproximadamente 7 μm por cara.
El zinc protege el acero de forma sacrificial, así que en teoría más zinc significa más vida. Pero cuesta tres cosas: el precio sube con el mercado del zinc, el recubrimiento se agrieta y pulveriza al plegar un espesor alto, y el vapor de zinc causa porosidad y salpicaduras durante la soldadura. El objetivo no es el recubrimiento más grueso: es el recubrimiento que se corresponde con el entorno de servicio de esa pieza.
| Aplicación | Recubrimiento sugerido | Nota |
|---|---|---|
| Paneles de interior (lateral de frigorífico, carcasa de lavadora) | Z60 – Z120 | Protección suficiente, mejor valor |
| Alta humedad o condensación (revestimiento de congelador, calentador de agua) | Z120 – Z180 | Retrasa el primer punto de óxido |
| Exterior o costero (unidad exterior de AC) | Z180+, o cambiar a galvalume | El zinc se consume rápido en niebla salina |
| Piezas estructurales soldadas | Z60 – Z80 | Un recubrimiento más pesado dificulta la soldadura |
1. Los bordes cortados y los pliegues se oxidan primero. La cara tiene pintura; el borde cortado solo tiene zinc. Más cortes y pliegues más profundos significan que debe subir un grado.
2. La condensación es más común que la niebla salina. La mayoría de los fallos de electrodomésticos no son corrosión salina sino condensación prolongada. En revestimientos de congelador y cubiertas de calentador de agua, la humedad importa más que la sal.
3. El recubrimiento y la pintura deben ir a juego. Zinc fino con pintura gruesa significa que el borde falla primero; zinc pesado con pintura barata significa que la pintura falla primero. Póngalos en precio juntos, no por separado.
Pida un informe de ensayo de masa de recubrimiento con cada envío, o tome una muestra y compruébelo por el método de decapado y pesado a la llegada. Ponga GB/T 2518 o EN 10346 en el contrato y acuerde por adelantado qué pasa si un re-ensayo falla. Esa cláusula vale más que dos puntos de precio.
